共和國航空工業的脊梁
沈陽飛機工業（集團）有限公司副總經理 苗玉華
我和羅陽共事10年，他是我們的好班長，也是我們的好兄弟，是我們企業的領航人、掌舵人，是忠于祖國、獻身航空的楷模。
羅陽在航空工業戰線整整奮斗了30年。第一個10年，他是一名非常優秀的飛機設計員；第二個10年，他是一名非常優秀的飛機設計研究團隊領導；第三個10年，他是一名非常優秀的飛機制造大型國有企業領導。2002年他任沈飛公司黨委書記，2007年擔任沈飛公司董事長、總經理。在他的領導和指揮下，沈飛相繼研制成功5個型號的先進戰機，一架架戰鷹翱翔祖國藍天。大家都知道的殲—15飛機，就是這些先進戰機之中的一個。他為我國航空武器裝備水平的提升做出了突出貢獻，為國防現代化建設立下了卓越功勛。
羅陽是殲—15飛機研制現場總指揮，我是研制現場副總指揮，親身經歷、親眼目睹了他為殲—15飛機早日騰飛走過的日日夜夜。我清楚地記得，是他提出了“面向制造的設計”和“面向設計的制造”的新理念，創造了“廠所一體、設計制造一體協作攻關”的新模式；是他緊緊跟蹤世界航空技術最新動態，組建了一支具有強大凝聚力、戰斗力的攻堅團隊，帶領沈飛奮力攀登先進航空制造技術新臺階；是他在殲—15飛機研制最緊要的關頭，發出沈飛公司歷史上第一個總經理令，以破釜沉舟的決心加快研制進程，終于攻克了難關。殲—15飛機從立項論證到設計發圖，從設計圖紙到首飛成功,從試驗試飛到遼寧艦上成功起降，實現了我國航母工程建設的歷史性跨越！
沈飛公司這幾年一直是多個型號飛機并行制造，科研生產任務非常繁重。我有時勸羅陽：“魚和熊掌二者不可兼得，不行就放棄一個吧。”可他一個都不放棄，在任務節點上從來沒有退縮過。用他的話說，就是我們一定要“跳起腳來夠一夠”，一定要完成任務！有一次，我們拼到年底最后一天，終于完成了年度生產任務， 羅陽請班子成員和家屬坐到一起吃飯。當他給我敬酒時，我想到這一年簡直是拼命干過來的，太不容易了，忍不住流下了眼淚。他像兄長一樣拍著我的肩膀，感慨地說：“小苗，我知道你們很累！可是咱們都得挺住，航空報國不僅是榮譽，更是責任！”
在羅陽的帶領下，沈飛公司營業收入年均增長16%，利潤年均增長34%，工業總產值年均增長24%，實現職工收入翻一番。沈飛的軍機生產捷報頻傳，民機生產紅紅火火。現在，沈飛交付民機的速率達到了一天一架，在國外供應商評級中獲得最高分，有力地向世界證明了“中國制造”的水平和能力！
面對國家交給我們的任務，面對國防和軍隊現代化建設的迫切需要，我們都感到擔子重、壓力大，羅陽的擔子比我們更重、壓力比我們更大，但他說：“沈飛是共和國航空工業的長子，長子就得拿出長子的樣子來！”
11月25日，羅陽突然離開了我們。我想起，和羅陽見的最后一面，是在11月7日。早上一上班，他就把我叫到他辦公室，向我交代3件事。他說，他8日要去珠海參加航展，不在單位期間，由我找設計人員，把飛機研制的一個質量上的事再碰一下，抓緊時間做完，不能影響裝配。另一件事，找試飛站的人，把年底前要完成首飛的那架飛機的計劃好好研究一下，研制周期節點很緊迫了，要以小時為單位排計劃。第三件事，要我協調他18日上艦的事。
人們都說，看到羅陽，就懂得了什么叫共和國航空工業的脊梁。在他身上，體現了航空人攻堅克難、勇攀高峰的報國情懷，體現了軍工人恪盡職守、忘我奉獻的崇高品德，體現了國企責任人嚴于律己、淡泊名利的人生境界，體現了共產黨人為國為民、奮斗不息的精神風貌！
他，實在太累了
沈陽飛機工業（集團）有限公司辦公室秘書科科長 任仲凱
羅陽的突然離世，直到現在我仍然不肯相信是真的。我心目中的羅陽，永遠充滿著激情和活力，怎么可能說走就走了呢！沈飛人都說，羅陽完全是過度勞累累倒的。
說起羅陽的勞累，就要說到我們沈飛的“711”和“724”工作制。“711”是一周工作7天，每天工作11小時；“724”是攻堅大干時期吃住在廠，關鍵時刻24小時通宵達旦地生產。論711、724，羅陽是沈飛第一人，誰也比不過他！
2009年，我從基層分廠來到公司辦公室，給羅陽當秘書。我在羅陽身邊工作的這幾年，正是沈飛多個機型同時并進、軍機民機同時并進、主業輔業同時并進，年年大干、全年大干的時期。對羅陽，我印象最深的是，他工作日程安排得非常滿。我感覺，他的時間總是不夠用。他吃飯速度非常快，吃完起身就走。出差的時候，為了節省時間，就在路邊小店隨便吃一口。每次我陪他出去開會，都是事先定好返程票，極少參加會議主辦方安排的參觀活動。
一天深夜11點多，羅陽趕到一個分廠。車間里燈火通明，分廠領導正和技術人員做一項產品試驗。羅陽對這個產品關注了很久，帶來了突破新技術的好點子，帶著大家反復試驗，等到生產出合格產品，天已放亮。羅陽這才拖著疲憊的身體回到辦公室，簡單瞇了一會兒，又開始了新一天的工作。這樣的干法，對羅陽來說很平常。只要他不出差，晚上辦公室的燈總是亮著。我們都說他太辛苦、太累了，但他總說，一線工人更辛苦、更勞累。
羅陽身體一直很好，也非常喜歡運動，但每天的工作總是排得滿滿的。他擅長的排球沒工夫打了，酷愛的攝影放下了，拿手的圍棋也沒機會下了。有幾次在機場候機的時候，我看見他拿著手機下一會圍棋，算是過過癮。有一天下班的時候，他對我說：“小任，今天我走回家，不用送我。”從公司走到家，大約一個小時，這就算鍛煉了一次身體。還有一次，他看完母親，沒讓車送他，一路走回家，也是大約一個小時。我跟羅陽3年4個月，就看到他這么兩次散步鍛煉。他沒時間逛商場，戴的那塊舊電子表，黑色表帶磨得露了白邊，我看見他拿著筆用墨水把表帶的白邊涂黑，湊合著戴。
對羅陽，我印象最深的還有一點：他的睡眠太少。能把覺睡足，對羅陽來說是一件相當難得的事。每次一上車，他很快就睡著。為了讓他多睡幾分鐘，司機總是偷偷放慢車速，而他總是跟司機說，能不能開快點，司機只好找些理由，和他在車速問題上“討價還價”一番。
我記得，跟羅陽一段時間后，發現他頭發長得有點長了，就提醒他，該理發了。可他沒時間理，頭發長得很長很長了，才在我的催促下，去了理發店。那是我第一次陪他理發，他一坐下，就對理發師說：越快越好。沒過多會兒，就聽理發師“哎呀”一聲，連說“糟了糟了”。我過去一看，羅陽前額的頭發被剪掉了一大塊，原來他睡著了，頭往下一垂，理發師沒注意，一剪子就剪多了，沒辦法，只好把頭發理得很短。羅陽回到公司，大家看見都有些詫異，有人問：“羅總，換發型了？”羅陽只是笑笑。
一天下班后，我陪羅陽去看他的母親。羅陽的父親7年前去世了，母親一個人生活。羅陽只要不出差，晚上下班不超過9點，一定要到母親那里坐一坐，陪母親說說話。進到屋里，羅陽拉著母親的手，問長問短，跟母親在臥室里嘮家常，我坐在外邊的客廳里看電視。往常羅陽跟母親嘮上十多分鐘，就出來了。可這次等了很久也不見他出來，屋里也沒有了說話的聲音。我有點納悶，就輕輕站起身往臥室看，原來羅陽倒在母親的床上，斜靠在被子上睡著了，還拉著母親的手。老媽媽坐在床邊，靜靜地看著兒子，屋子里只有羅陽微微的鼾聲。他，實在太累了。
技術攻關的領軍人
沈陽飛機工業（集團）有限公司制造工程部綜合處處長、研究員 潘新
羅陽同志走了，但我一直覺得，他并沒有離開，仍然和我們在一起，還在用他的智慧和激情，引領著、激勵著我們。
研制航母艦載戰斗機，中國是一張白紙、從零起步，關鍵技術外國人根本不賣給我們。羅陽下決心，我們自己干！他在攻堅動員會上說，外國人能干成的事，我們中國人同樣能干成，而且還能干得更好！
他擔任艦載機研制現場總指揮，創造了先進的設計制造手段和先進的組織模式。設計階段，沈飛幾百人到沈陽飛機設計研究所，提前介入設計。制造開始后，沈陽所大隊人馬浩浩蕩蕩進入沈飛，將設計延伸到制造，形成廠和所、設計和制造一體化態勢，各方配合流暢，保證了技術快速突破、項目快速進展。在他的帶領下，我們一次次從困境中走出，突破了幾百項關鍵技術，攻克了一道道技術難關！
我印象最深的是3次技術攻關。
第一次是制造折疊機翼。航母艦載機機翼必須能夠折疊，而燃油、液壓、操控各個系統都要通過折疊部分，無論機翼怎么折疊，這些系統都要正常工作，內部結構特別復雜，技術難度非常大。羅陽親自點將，組建了折疊機翼研制攻關團隊，進行技術突破和項目推進。他每天都要到工作現場，手里總是拿著兩個本子，一個是所有攻堅項目進度表，另一個是密密麻麻的計算數據和他對技術難題的解決設想。大家說：羅總是一手拿著催賬單，一手拿著錦囊妙計。
在羅陽帶領下，折疊翼研制方案改了一遍又一遍，零部件做了一套又一套，一次次地從頭做起，拔掉一顆顆技術“釘子”。中國人終于為自己的艦載機插上了收放自如的靈活翅膀！
第二次是制造攔阻系統。攔阻鉤是攔阻系統的關鍵部件。我們曾一度被這個攔阻鉤給攔住了，連續幾個月不間斷研制，攔阻鉤就是達不到設計要求，大家都快崩潰了。羅陽說，“不就是個鉤子嗎，它攔不住我們！”他和我們一起，把可能影響產品達到設計要求的所有因素一項一項列出來，精度、尺寸、配合關系，不放過任何一個細節，不斷調整研制思路和主攻方向，最終解決了這個難題。
在進行攔阻系統綜合試驗時，有個部件出現故障。有的同志認為，這只是一個偶然事件，更換新部件就行了。羅陽說，絕不能這么簡單下結論，故障原因一定要查清楚，不能有一絲一毫含糊！他連夜啟動設計制造全過程普查，將普查結果進行對比分析，最后發現，故障并非偶然，原因在于對設計思想理解不到位，造成批次產品存在不確定因素，如果只是換換件，做簡單處理，就會留下致命隱患。最后，這個部件重新研制，達到了完全可靠。在那以后，試驗中無論出現什么故障，我們都會想起羅陽說過的話，不把故障原因追查清楚決不罷休。
第三次是艦上起降試驗。艦載機生產出來了，羅陽要求研制團隊全過程參加起降試驗。他說，這好比我們的孩子，就要上考場了，我們一定要盯到底、跟到位，確保它的最佳狀態。他組織我們研制團隊多次長時間到現場跟隨飛機試訓，詳細了解飛機功能性能狀況，針對試飛遇到的問題，研究改進技術。當他聽飛行員說，操控油門桿有些不適，就馬上組織調整，直到飛行員感覺最舒適為止。
2012年11月23日，殲—15飛機成功著艦、滑躍起飛！我們歡呼雀躍，流下了喜悅的眼淚。
遼寧艦入列時，有外媒預測，中國的艦載機要實現艦上起降，至少還需一年半時間。而剛剛過去兩個月，我們的殲—15飛機就實現了在遼寧艦上的成功起降，創造了航母工程歷史上的奇跡。我們成功了！中國人終于有了自己的艦載戰斗機！
羅陽把先進戰機早日裝備部隊當作自己最大的追求。他說，要通過我們的努力，使我們的國防更加強大，縮小與發達國家的差距！在羅陽的帶領下，沈飛年年推出新型戰機，接連突破國產大飛機關鍵技術，奠定了國產大飛機研制的堅實基礎！我們要像羅陽那樣，追求卓越、勇攀高峰，讓中國的飛機飛得“更高、更遠、更快”！
把員工裝在心里
沈陽飛機工業（集團）有限公司試飛站員工 劉一夫
羅陽常說：“一支優秀的職工隊伍是企業發展的基礎條件。”他時刻把我們生產一線員工裝在心里，一次一次作出保障員工利益的硬性規定，建立起相應的制度，一項一項督促落實。
試飛站是飛機研制最后一道工序，每架飛機都要在這里試飛成功后交付使用。每到年底，試飛特別集中。數九寒天，空曠的機場跑道上冰冷刺骨。我們機務人員不能穿得太厚，更不能穿棉大衣，因為要隨時跟蹤調試飛機，穿厚了不方便操作，也容易出事故。
羅陽到試飛站指揮新機試飛時，看到我們套著單薄的機務馬甲站在寒風中，就說，“這么冷，他們的衣服能不能再加厚點？想點什么辦法，別叫他們凍著！”有人提到“暖腰寶”，可以充電，又很輕便。羅陽說，“馬上買，每人配一個。”他還決定，調兩輛空調大客車到試飛線上，讓我們輪流上車避風取暖。我們戴著暖腰寶，坐在大客車里，想到羅陽指揮試飛那么緊張，還那么關心體貼我們，真是身上暖，心里更暖！
在一個重點機型研制的關鍵階段，新機試制部很多員工都在生產線上沒日沒夜地干，到了后半夜，就在地上鋪個墊子，找把椅子，對付著睡一覺。羅陽在現場了解到這個情況，馬上掏出電話，安排人去買行軍床。當天夜里，大干現場就支起了30張行軍床，床上還有被褥、枕頭，員工睡上了踏實覺。
羅陽想方設法讓一線員工睡好覺，可他自己呢？我們再怎么大干，總有間歇休整的時候，而他是一年365天，天天都在大干！忙到后半夜，他就靠著沙發睡，趴在桌上睡。羅陽辦公室里沒有床，哪怕是一張簡單的行軍床！
這幾年生產任務重，羅陽說，越是大干越不能忽視了一線員工的身體健康。
過去，在我們沈飛公司，除了特殊工種，30歲以下的員工不安排體檢，30歲到45歲5年體檢一次，45歲以上3年一次。羅陽讓工會和人力資源等部門研究，擴大員工體檢范圍，縮短體檢間隔。從2011年開始， 40歲以上員工兩年體檢一次，40歲以下3年一次。今年，沈飛員工就有6000多人參加了體檢。
去年夏天，羅陽在大干現場注意到一名員工顯得很疲憊，就仔細詢問是沒休息好，還是哪不舒服，叮囑那位員工千萬別等別拖，小病及時治，大病早預防。之后，羅陽安排人聯系大醫院，請醫生每周二上午到各個生產現場，為大干的工人檢查身體，量血壓，做心電圖，隨時監測大干員工的身體狀況。從此，沈飛員工的體檢不僅有“年檢”，還有了“周檢”。
我們試飛站和總裝廠員工在大干的時候，天天吃住在廠里，很長時間不回家。因為保密的原因，又不能詳細地告訴家里我們在干什么。羅陽說，要寫感謝信，由他簽名，送到員工家，讓家屬知道我們是在為國防建設做貢獻，并感謝家屬們的理解和支持。于是，公司黨委寫好感謝信，由分廠工會主席一家一家送到員工家屬手中。家屬們接到感謝信，都理解了自己的親人，說，原來他們在干這么重要的事，表示一定要處理好家里的事情，支持員工投入到大干中去。后來，沈飛員工把送感謝信的專車稱為“羅總送信專列”。
這些年，我們員工的工資收入和各種福利待遇一直是只升不降。每次簽訂集體合同，對勞動報酬、工作時間、休息休假、勞動安全和衛生、保險以及福利、女職工特殊保護、技能培訓等涉及職工切身利益的條款，羅陽都與職工代表反復商議，實現企業與職工的雙贏。
羅陽非常關注對困難職工家庭的幫扶。從2011年起，企業幫扶救助基金由原來的每年300萬元增加到450萬元。有一位老職工患病17年了，妻子沒有固定工作，兒子患有先天性智障。羅陽把這位職工作為自己的重點聯系幫扶對象，協調有關部門，錄用這位職工的妻子作臨時工，智障的兒子在公司做綠化工作，每月有穩定收入。
遼寧艦上的72小時
中央電視臺軍事部記者 倪寧
前不久，我在遼寧艦上采訪報道了殲—15航母艦載戰斗機成功起降訓練。1月22日是我上艦第一天，第一次見到羅陽。
14點30分，我乘軍用直升機飛抵遼寧艦，剛放下行李，就扛起攝像機采訪。在狹窄的通道里，與一位身材高大的同志迎面相遇。他扶了扶眼鏡，主動側身讓行，微笑著說：“以前試飛都不公開，這次看來要報道哇！”我于是問道：“師傅，您是哪個部門的？”他說：“我是航空部門的，搞飛機的。這次試驗舉國關注，壓力大啊，可得一把成功！”旁邊一位師傅說：“他是沈飛的羅總，殲—15就是他的孩子。”羅陽擺擺手說：“不說了，看明天。”
我當了十幾年軍事記者，對羅陽這位東北軍工重鎮老總早有耳聞。這次相遇，他的謙遜、沉靜給我留下很深印象。
他比我早上艦四天，羅陽手里總是拿著個小本兒，里面記滿了只有他自己看得懂的數據和符號，像寶貝一樣，開會時帶著，吃飯時揣在兜兒里。
第二天，23日，殲—15正式著艦飛行。
6點，羅陽起床了，沒等洗漱，就爬上甲板看天氣。風小了，雪也停了，天邊露出了霞光，他很興奮，說：“是個好天氣，能飛！”
8點30分，羅陽登上艦島，在這里迎接殲—15的到來。
9點03分，一架殲—15飛臨遼寧艦上空。大家指著天際時隱時現的黃色斑點，興奮地小聲議論著。羅陽仰起頭不眨眼地緊盯著，不時拉長袖口擦拭著眼鏡片。
500米，300米，200米，殲—15越來越近了，發動機的轟鳴震天撼地，巨大的戰機高速撲向甲板，尾鉤牢牢鉤住攔阻索，穩穩停了下來。人群頓時歡呼起來，互相擊掌、擁抱。一向沉穩的羅陽，也像個孩子一樣跳了起來！
50分鐘后，第二架殲—15成功著艦，人們的情感重新像過山車一樣跌宕起伏了一遍。
17點，羅陽參加航空口的例會。他手里拿著厚厚一摞數據表，認真審看，關鍵數據在小本上記下來。機械系統，正常！電傳系統，正常！液壓系統，正常！他高興地說：“我們的孩子，沒丟臉，真爭氣！”
21點，羅陽參加指揮部會議。各種會議一個接著一個，直到深夜。
23點50分，我找到羅陽住的艙室。這是個雙人間，上下鋪，他在床上和衣而臥。桌子上的資料攤開著，那個小本子倒放在上面，封底上有他寫的一行字：航空報國從來不是榮譽，而是責任。
第三天，24日，繼續進行殲—15著艦試驗。3個架次又是把把成功！
12點03分，最后一個架次成功著艦，穩穩停在甲板上。人們擁上甲板，爭著與飛行員握手、擁抱。
20點，匆匆吃罷晚飯的羅陽，抓起小本子，又去轉艙室了。他慶祝成功的方式，居然是拜師、討教。
他敲開試飛部門負責人的房門，開門見山地問：“飛行員有什么感受？體征數據有哪些變化？”
對方認真回答，他認真地記。
第四天，25日，遼寧艦返回港口。
6點，羅陽沒有像往常一樣按時起床。同事問他：“羅總，你怎么了？”他輕聲說：“不太舒服，胸口悶得慌。沒事，躺一會兒就好了。”
8點30分，遼寧艦拉響幾聲短促的汽笛，航母要靠岸了，許多人跑上甲板。碼頭上鑼鼓聲、鞭炮聲清晰可聞。
9點，遼寧艦停靠碼頭，人們開始離艦。羅陽拖著行李箱走出艙房。小戰士想幫他提行李箱，他說：“謝謝，我自己來。”他走到舷梯口，邁上兩級臺階，吃力地停了下來，回頭請小戰士幫他提行李箱，讓小戰士攙扶著上了甲板。
9點30分,羅陽一進到賓館房間，就倒在床上，沈飛的同志們問：“羅總你怎么了？”他勉強回答：“胸口難受。”大家立即將他送往醫院。9點40分，車離醫院100米時，他昏迷過去。醫生拼命搶救了3個多小時，12點48分，他的心臟永遠停止了跳動。
他應該出現在慶功宴上，和大家一起開懷暢飲，但慶功宴上沒有他的身影……
懷念羅陽
羅陽同志的妻子 王希利
羅陽是個很低調的人，他總是說，活是大家干的，榮譽應該是大家的。他把榮譽和獎勵總是盡量讓給別人。獲得這么多的榮譽，是他從沒想過的事情。
羅陽把生命中最美好的時光都獻給了中國的航空事業，卻把永遠的遺憾和懷念留給大家，留給我。“心痛”這個詞，以前我明白它的意思，也會用，但是今天，我才真真切切地體會到什么叫心痛。
在單位，羅陽是領導，在家里，羅陽是兒子、是父親、是丈夫，他很牽掛這個家。
7年前，羅陽的父親去世了，78歲的媽媽一個人住。羅陽只要不出差，哪怕再忙再累，下班后都去看媽媽。進屋后，羅陽經常是疲憊地躺在媽媽的床上，拉著媽媽的手，跟媽媽說說話，每次也就十幾分鐘。看著一臉倦意的兒子，媽媽心疼。每次羅陽走的時候，媽媽就站在窗口望著樓下的兒子。羅陽就在樓下，抬起頭，一只手扶著車門，揮著另一只手跟媽媽告別。這個經典動作，鄰居都知道。老人們聚在一塊常說“羅家有個孝順兒子”。
羅陽對家人的牽掛有他自己的表達方式。有一次他去國外考察，覺得酒店的枕頭很舒服，他想起我頸椎不好，就到超市去看看有沒有這樣的枕頭。他不知道買哪個高度的合適，索性高、中、低3個高度各買了一個，一路背回來。
女兒考上外地大學，入學時，羅陽和我沒去送她，上學一年了，我們也沒去看過她。有時羅陽出差、辦事的地方離孩子學校也不算遠，我跟他說，去看看女兒吧。羅陽何嘗不想看看心愛的女兒，可他沒時間去。他太忙了，女兒不怪他。
以往，羅陽的襯衫一直自己洗，每次洗還會拿個刷子仔仔細細地刷凈衣領。可這半年，羅陽換下的襯衫有時就放在柜子上，沒有去洗。他覺得我也忙，不肯麻煩我。這回我知道了，好幾個重要任務在等著他，他沒那個時間，也沒那個心情了。
對中國的航空事業，羅陽傾注了滿腔心血，對和他一起工作的團隊、員工，他充滿感情。每完成一次攻堅，每成功一次首飛，羅陽回家跟我說的第一句話都是“沈飛的員工真是太了不起了！”羅陽在沈飛工作10年，從來沒休過周末。尤其近幾年他更忙了，我說“這么辛苦怎么行呢？”他總是說：“你沒上工廠去看，一線工人比我還辛苦。”他對員工充滿敬意，也充滿感激。
羅陽心里裝的、腦子里想的，總是工作、飛機。我記得有一天早上，他早早就醒了，躺在床上看著天棚，我說你在想什么？他就問我，你怎么理解“恪盡職守”？然后他說，“恪盡職守”就是每一個人都要守住自己的崗位，守住自己的責任。我哪里想到，他最后是用生命守住了他的崗位、他的責任！
羅陽是軍人的后代。高考時，以他的成績完全可以選擇很多名校，他選擇了航空專業，一定要報北航。畢業后30年他設計飛機、制造飛機，固守著自己的理想，綻放了生命之花。
12月9日，我在清理羅陽的遺物時，發現了羅陽對自己提的要求，我念給大家聽：
要多為他人著想；
要善于觀察他人的長處；
要善于聽取他人的觀點；
不把自己的觀點強加于人；
不以批評的口氣和他人說話；
不自以為了不起，看不起別人；
不顯示自己，不爭名利；
不在背后說他人的短處；
不參加不必要的爭論；
爭論問題時不進行人身攻擊，揭人短；
不可有虛榮心、嫉妒心和報復心；
要守信用；
不貶低他人來抬高自己；
盡可能地少發牢騷，更不要諷刺挖苦他人來發泄自己的不滿情緒……
這就是真實的羅陽。
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