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商錫坤:夜襲淄河大橋 切斷日軍運輸線

中國煤炭科工集團南京設計研究院 方明才

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  商錫坤,男,山東淄博人,1928年9月生,中共黨員,大學文化。中國人民解放軍28軍原副軍長。先后參加過抗日戰爭及解放戰爭中的昌濰、濟南、淮海、渡江、松滬、福州戰役和剿匪等戰役,榮立過一等功1次、二等功1次,三等功3次和獨立自由獎章、解放獎章、獨立功勛榮譽章。

  8月15日,周六,天氣格外的酷熱。10時左右,我如約來到28軍南京干休所商錫坤老首長家中。只見阿姨正在廚房忙著摘菜,打過招呼徑直來到客廳。老首長坐在沙發上正在看《解放軍報》,客廳一臺風扇正在飛速地旋轉著。雖然有一陣陣涼風吹來,但依然感受到熱浪撲面。采訪的過程中,老首長邊講述著,邊不時用手絹擦著汗水。

  淄河大橋長約470米,為膠濟鐵路著名橋梁之一。1914年第一次世界大戰爆發后,日本先后攻占青島、濟南等地,并乘機取代德國霸占膠濟鐵路。同年冬,日本將膠濟鐵路改名為山東鐵道,由日本臨時鐵道聯隊管理。

  “七七事變”后,日本再次侵占了膠濟鐵路。利用這座橋向東掠奪我們的煤炭和鋼鐵資源,向西從青島港輸送著侵略戰爭所用的武器彈藥。日寇通過這座橋將我們的資源運回國內,用我們的資源生產的武器彈藥再來欺凌國人。

  1945年初秋的一天,我們臨淄三分區獨立營接到上級指示,命令二連做好戰斗準備,夜襲位于膠濟鐵路的淄河大橋。

  淄河因齊故城臨近淄水,由此而得名臨淄。淄河是山東重要河流之一,是淄博境內最大的河流,也是臨淄人民的母親河。淄河是季節性河流,這個季節,寬寬的河床早已干涸,兩岸長滿了的野草和大片大片的莊稼,正好利于隱蔽。

  在夜襲前,我們已對淄河大橋進行了多次偵察,有關大橋的建筑設施和兵力布署已胸有成竹。大橋東側有一個碉堡,是日本鬼子用來保護鐵橋和軍事設施的,有一排的兵力在這里駐守。橋西側是日本鬼子的占領區。破壞鐵路橋梁公路可以阻斷敵人支援,將敵人分散并各個擊破,更可以切斷日本鬼子的補給及交通線路。

  晚上十時左右,我們二連三個班的戰士,趁著夜色來到了淄河大橋下。我們到了大橋東側的河草叢后,連長立即布置了行動方案和具體方法。連長觀察片刻,然后沉著鎮定而充滿信心地說“準備炸橋!”一班和二班火力掩護,三班負責炸橋。

  我們三班九個人分成三個小組,前后拉開距離,一組抬著一箱40多斤重的炸藥,一組抬著一把從老百姓借來的長木梯,一組斷后。

  我們剛貓腰踏上裸露平坦的河床,準備向淄河大橋的中心集結,還沒行幾米就被碉堡內的小鬼子發現了。鬼子的機槍瞬間響起,打到沙石上火花四濺。一班和二班立刻進行了還擊,很快就壓制了敵人的火力。我們迅速從沙石上躍起,冒著敵人的槍雨向前跑去。我們氣喘吁吁跑到大橋中間的橋墩下,疾速地架好了木梯。我望著近10米的橋墩,挽著繩子第一個上了木梯,另外二名戰士,也隨后上來了。鬼子的子彈,時時從我們的身邊飛過。我們三人在上面,迅速用繩子把這箱炸藥拉了上來。我們把箱子固定放好,然后順著梯子依次下來。我下來時,把長長的導火索用火柴點燃。我們三個跳下木梯,和戰友們一起向河東岸撤離。中途時,突然聽到一聲巨響,我轉身一看,在火光沖天之中,這個橋墩上面被炸毀的路軌、橋梁歪在了一邊。我們在震耳欲聾的爆炸聲和連續不斷的槍聲中,全班安全地返回出發地點,和一班、二班戰友勝利會合,迅速地撤出了戰斗。

  這次夜襲,我們只有一名戰友受了輕傷,基本實現預期作戰目的,在一定程度上破壞了膠濟交通線,給侵華日軍以強有力的打擊。

  歷史需要借鑒,而這座橋梁就是一個很好的歷史參照物,它經歷了我們中華民族在近代的悲痛和屈辱,也經歷了新中國成立后中華民族迅速崛起的艱辛和自豪。

  如今,淄河大橋雖已歷經百年風雨,卻依然像鋼鐵戰士一樣矗立在齊魯大地上,也在輕聲訴說當年在膠濟線上數不清的抗戰故事……(此文原標題為:夜襲淄河大橋)

發布時間:2015年09月08日 06:15 來源:共產黨員網 編輯:石光輝 打印
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